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黔江到常德铁路初步设计方案获批 将设16个车站

黔江到常德铁路初步设计方案获批 将设16个车站

红网长沙10月14日讯(记者 刘玉先) 近日,中国铁路总公司正式批复新建黔张常(黔江至张家界至常德)铁路初步设计方案,这也是继9月25日国家发改委批复黔张常铁路可研报告后,该项目推进的重要一步。

黔张常铁路项目2008年纳入国家《中长期铁路网规划》;2011年,项目建议书获国家发改委批复;今年7月环境影响评价报告获国家环保部批复,9月可研报告获国家发改委批复。

该线路是沟通华东、华南的客货运快速通道,建成后将成为成都、重庆至常德、长沙最便捷的铁路线路,将从根本上改善武陵山区落后的交通状况,有力地推动沿线地区经济社会发展。

项目自重庆市黔江站引出,经湖北省咸丰、来凤,湖南省龙山、桑植、张家界、桃源,终至常德市,正线全长339公里,设黔江、黔江北、咸丰、来凤、龙山、水沙坪、凤岩村、桑植、教字垭、张家界西、禾家村、真龙桥、龙潭镇、桃源、陬市、常德等16个车站。

线路为国铁Ⅰ级双线电气化铁路,限制坡度为18.5‰;旅客列车设计行车速度为200公里/小时;项目输送能力为货运3000万吨/年,客运2900万人/年。项目投资估算总额为384.4亿元,项目建设工期5年6个月,预计年内将正式动工。

(原标题:黔张常铁路初步设计方案获批 设16个车站工期五年半)

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